Antalya'ya Darty Açıldı...

Darty bir süredir Lara Carrefoursa'da hummalı bir çalışma içindeydi.Önce büsbüyük reklam panoları geldi.Carrefourun sağına soluna montajları yapıldı.Ayrıca Darty,Carrefoursa'nın tepesine de büsbüyük bir reklam balonu getirdi ki ben en çok Dartyi bu yüzden sevdim.:))Daha sonra ise Darty'nin kamyonları burayı daha sık aşındırmaya başladı.Bende camın kenarında bu hummalı çalışmayı bizzat takip ettim.Hatta gelen Darty tırının içinden indirilen teknolojik malzemeleri,''acaba ilk gün ucuzluğunda bana da bir tane düşer mi??'' düşüncesiyle izledim.Ama düşündüğümle de kalakaldım çünkü ben sabah uykumun en tatlı yerindeyken açılış çoktan yapılmıştı.Gerçi duyduklarımdan sonra da gitmediğime sevindim çünkü millet sabahın erken saatlerinde kuyruğa girmiş ve açılışta büyük bir izliham yaşanmış.Ayrıca şunu da belirtmeden edemeyeceğim ki öyle sanıldığı ya da afişe edildiği gibi de büyük ucuzluklar olmamış.Sabahın erken saatlerin de merakla gelip mağazayı ilk görenlerden pek bi eksiğimiz yok yani.

Ne diyelim o zaman meraklısına,meraklı olmayanına herkese bol teknolojili günler...

Antalya Gözünaydın...

Antalya bir zamanlar CHP'nin kalesiyken,bir anda geçen yerel seçimlerde AKP iktidarına geçmişti.Büyükşehir de,Menderes Türel başa gelmiş ve bir anda iktidar tüm parayı ve yatrımlarını Antalya'ya çevirmişti.6yıl boyunca Antalya'yı marka şehir yapmak adına alt ve üst geçitler,yeni devlet hastanesi,çeşitli iş merkezleri,modern tramvay ve köprülü kavşaklar yapılmıştı.Fakat bunlar halkın geçinmesi için gerekecek ekonomik canlılığı bir türlü sağlayamadı,sağlayamazdı da.Ve neticede de 700 esnafın kapanmasına sebep oldu.Antalya 6 yıl boyunca görüp görebileceği en kötü ekonomik buhranı yaşadı.Marka şehri adı altında hayat daha da pahalılaştı.Antalya'nın can damarı olan Kaleiçi,Doğu garajı ve Atatürk caddesi gibi büyük caddeler de esnaflar kepenk indirdi.Ama AKP bunu hep görmezden geldi.Antalya'yı ne kadar borca soktuklarını,esnafı ve halkı nasıl fakirleştirdiklerini bir türlü göremediler,belki de görmek istemediler...Onlar yaşadıkları elit çevrede kendi adamlarını yerleştirdikleri meclislerle Antalya'yı yönetmeye çalıştılar.Kendileri dışından ne birilerini ne de fikirlerini kabul ettiler. Ama 2009 yerel seçimlerde Antalya,tepkisini gayet açık ve net olarak hem AKP'ye hemde başbakana gösterdi. Başbakanın "Antalya'ya 28 kere hizmet açılışına geldiğim ve 6 yıldır görmediği hizmetleri getirdiğim halde,bu anormal durum neden oldu anlayamadık"demesinden de şaşkınlığı gayet belli oluyordu.Ama Antalya başbakan gibi şaşırmadı.Antalyalılar için sonucu belli bir seçimdi bu.Çünkü bu aslında onların bi türlü anlayamadıkları Antalya'nın isyanıydı.
CHP'nin Antalya'da yeniden başa gelmesine sevinsekte şunu da bilmeliyiz ki Mustafa Akaydın içinde bundan sonraki süreç hiç kolay olmayacak.Boğazına kadar borca batmış ve başbakanın nankör gözüyle baktığı bir şehir olarak belediyeyi çok zorlu bir mücadele bekliyor.Ama yine de gözünaydın Antalya,yolun açık olsun...

Doğu Akdeniz Sahil Yolu Projesi

"Doğu Akdeniz Sahil Yolu Projesi" neredeyse 50 yıldır düşünülen fakat Mersin-Antalya arasındaki yolun çok keskin virajlı olmasından dolayı bir türlü cesaret edilememiş bir projeydi.Ancak bu proje 2003 yılında tekrar gündeme gelip uygulamaya koyulmuş ve bugünkü proje çalışmaları kapsamında,Mersin sınırlarında kalan 247 kilometrelik bölümün 123 kilometresi tamamlanarak,bölünmüş yol olarak trafiğe açılmıştır.Yolun devlete şu an ki maliyeti 137 trilyon,hesaplanan toplam maliyeti ise 545 trilyonu bulmaktadır.2012 yılında tamamlanması beklenen bu sahil yolu ile birlikte 9 saatte gidilen Antalya-Mersin yolunun 5 saate düşürülmesi ve Antalya'da ki doymuş turizm potansiyelinin bir kısmının Doğu Akdeniz'e çekilerek ekonomik kalkınma sağlanması amaçlanmaktadır.
Bir yanda Türkiye'nin en büyük ikinci limanını ve büyük sanayi tesislerini de içinde barındıran Mersin gibi köklü bir şehir bir yanda turizimin başkenti olmuş,benzeri bulunmayan tarihi ve doğal güzelliklere sahip Antalya gibi marka bir şehir.Elbette ki bu iki büyük şehirin birleştirilmesi Türkiye turizimi ve ekonomisi açısından büyük bir atılım yaratacaktır.Hem ulaşım masrafları azalacak,hemde Antalya-Mersin arasında kalan tarihi ve turistik yerler canlanacaktır.Ulaşım masraflarının azalmasıyla da narenciye ve seracılık bakımından zengin olan bu bölgede tarımın da önemi kat be kat artacaktır.Ayrıca,tıpkı Karadeniz sahil yolunda olduğu gibi bu proje de,yolu kullananlar için eşşiz bir görsel doyum sağlayacaktır.

Ekonomik krizin kendini iyiden iyiye hissettirdiği şu günlerde,bu proje sayesinde yöre halkı biraz daha rahatlamış,biraz daha umutlanmış gibi gözükse de ülke ekonomisini kalkındırmak için sadece bu tip bölgesel çözümler değil daha farklı,daha köklü projelerin de üretilip geliştirilmesi gerektiği de unutulmamalıdır.